考駕照的流程
現在想考駕照沒有以往那么容易了，駕照考試的步驟和把關都變得更加嚴謹，至于考駕照的流程很多朋友依然沒搞清楚，就好像我沒考駕照之前總以為考駕照是“筆試+面試”，其實2014考駕照流程復雜多了。仍然記得那個令我高興了一整天的日子——2013年8月16日，這一天我拿到了屬于自己的駕照！高興之余，總覺得要寫點什么才好。這也許是受胖丁丁影響的緣故吧。還是用廣安18分校（金碧世紀花園門口）的老板蘭姐經常說的話作學車總結比較好，那就是：考試不通過的人原因都不相同，通過的人原因大都相同。結合自己學車經歷，概括起來就是兩個字--“心態”。下面就談談我的學車之路。
我是2012年3月底報的名，一個同事認識老板，老板給優惠了500RMB，心里挺高興的，具體多少報名費，保密，怕影響蘭姐的生意。閑話少說，步入正題。
科目一（文科）
文科考試前需要到廣州車管所預約考試系統中完成預約，我是在2012年6月底完成這一流程，之后駕校發了1本書和1張光盤。由于時間充足，把書上所有題看了兩遍，光盤上的題做了一遍，還有就是在廣安網站上測試了5次，次次都95分以上。呵呵，6月30日順利通過考試，成績98。
科目二（五必考：倒車入庫、斜坡起步與停車、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎）
文科考試通過了，開始有練車的沖動。過了一個月之久，好像還沒有練車的通知。就急忙打電話過去問蘭姐，想知道具體是什么原因。后來告知廣州車考正在改革，并且還在改造考試場地。沒有辦法只能等。一等就是過完了春節。
從小在村里長大幾乎沒碰過車，更別要說摸方向盤。開始是練打方向盤，是楊教練教的，嚴格得要命的，他是個追求完美的人，很少夸人的。放出狠話：方向盤不熟練，就不準上車。我還在發呆，練方向盤有啥子作用咯。反正漫不經心地練了一上午，算是敷衍教練吧，好早點讓我上車過把癮。右手打方向盤還比較順，左手比較別扭，并且打快老是跑動位置。后來發現打方向盤還是蠻重要的，每次去練車，有空就去練一下方向盤，別人在練車，我也不閑，跟別人邊聊天，邊練打方向盤，算是充分利用時間吧。方向盤練得越多，發現越來越順，腦袋不想就能打好。
記憶最深刻的是第一次練車。當時分校不能打卡，要去廣安駕校大場地練車（在岑村車管所附近）。也是楊教練帶去的，開始上車就要我在場地跑大圈，還要追線跑圈。我當時啥都不知道，兩眼一墨黑，離合、檔位、剎車和油門一團霧水。場地車又多，一上車頭腦都是麻木的，開車過程中，頭腦都沒有清醒過，教練要我怎么做就怎么做，真像機器人，車還經常死火，我練車令教練老是搖頭。并且左腳踩離合控速好累，就這樣持續跑了四個上午，一點長進都沒有。同時，每次練車都是一身大汗。心里還老怪教練沒有教好，還把這件事情跟嚴教練說了，當時不知道嚴教練是老板，后來楊教練還在我面前說，自己笨，還怪教練沒教，后來發覺自己錯了，有點對不住楊教練，其實楊教練教五必考是最牛的，主要是我記憶力差，他說的我沒有記住。從另一個方面來看也是好事情，后來，楊教練教我是手把手的教。看樣子教練也怕老板說吧。個人認為開車應該是件愉快的事情啊。原因是方法不對路。后來我去網上找了些資料，關于小汽車離合、油門、剎車和檔位之間的工作原理圖，看了之后，有豁然開朗的感覺。有一次是嚴教練帶我跑不用追線，隨便開，這次進步不小，知道原理，再實踐，也沒有死過火，頭腦慢慢變得清醒，沒有一直麻木，出汗少了，也學會了左腳踩合，要用腳跟作支點，就不會太累。心里明白：學東西要先了解原理，再學，學得更快。廢話說了一大堆。還是入正題,先說練。
在大場地練了一周左右，后來在分校可以打卡了。分校可以練倒車入庫和側方位停車。但是我在分校從來都沒有練過側方位停車。其實，倒車入庫就是兩個重點：一是會用離合和剎車控制車速；二是要會在入庫后會調整，讓車兩邊等寬入庫。倒車入庫要點：先右方入庫，開門，上車，調整座位，系安全帶，左腳踩離合到底，掛倒檔，放手剎，慢慢松離合，車速快踩點離合，車速慢松點離合，看左邊后視鏡底邊橫梁遮住黃線，向右將方向盤打死，再看右后視鏡，見到后胎龍骨剛進庫，并且與車庫右角距離大于30cm（可以一次倒入庫），再看左右后視鏡 ，車身與庫兩邊等距，迅速回正方向盤；如果兩邊不等寬，向寬那邊微打方向，兩邊等寬時回正方向。看左邊后視鏡橫梁遮住車庫左邊黃線，再退一點，立刻踩剎車，離合到底，換1檔，松剎車，松離合，前進，當車頭與庫車前黃線相距10cm，迅速向左將方向盤打死，看到車頭直了，迅速回正方向，看左邊后視鏡底邊橫梁遮住黃線,過20cm，踩剎車。換倒退檔，接下來就是左方入庫，操作與右方入庫相同。最后將車停到原地方。算一次倒車入庫成功。有點難度，就是左、右入庫途中不允許停車和停頓。呵呵，大家要一定要學會兩次入庫（后胎龍骨快進庫，并且與車庫角距離小于30cm），操作技巧就是迅速回正方向，讓那邊變寬，后胎龍骨進入庫，讓兩邊等寬，回正方向。
五必考考試時間是2013年5月30日。練習倒車入庫大概練了一個多月。每天每次也沒有練多久，都是周末去，就10-20分鐘。后來練得好熟練了，很隨意就倒進去了。由于記憶力不好，有時忘記了以前學習的要點，考前一段時間老是倒不進去，幸虧在考試上午陳教練還是重新教了一次，記住了。學好了倒車入庫后，考前集中去大場地練3天，主要練其他四項，教練教一次，我都記住要點了，練起來還算順。倒車入庫，現在想起來，是五門中最難的，如果現在再去考五必考，真還不定能過呢。
再說考試那天吧，考前練完3天，教練說很難保證我一次過，我就帶好補考費，不過就交錢，沒有什么大不了的。是陳教練帶我們岑村下午場考試的。1車4個人，1點鐘入場，好多人，要等，快4點了吧，才輪到我考，第一關是倒車入庫，那天還是大雨，等到我考雨小了點，用的是25號車，兩邊后視鏡有點不清，反正上車啥都不想，教練平時怎么教的，遇到那種情況，就自動按照操作。別人看著我考，都說我壓線了，電子眼說我合格，這個年代還是相信高科技吧。回大廳一查，合格。就去下面進入其他的四必考。記得是下面用車是N號車（保密吧，怕給考官帶來麻煩）。那個考官是個好人，同車的是廣安其他分校的一位老女人。只有兩個人，我坐在后面看，她先考。上車后，她好像有點緊張，安全帶都沒有系好，就踩離合，踩刷車，掛檔，松手刷。考官說她只有一次機會考四必考了，準備好了沒，我一眼就看出她沒有系安全帶。考官在我看來是變相提醒考生，感覺這個考官不錯。最后那個女人，終于知道自己沒有系好安全帶。又重新系好。她把握機會，一次機會就過了。呵可，過了后，她拼命對考官說謝謝。哈哈，輪到我考試了。我上車后，都是按平時教練教的做的，反正我什么都沒有想，斜坡起步，松了手剎，松離合，讓車抖動，放開剎車，車子還是不跑，后來我看了一下考官，發現他踩著剎車，我又按平時又操作了一遍，還是不走，我正準備說話，考官終于松腳了，車走了，呵呵。每次考試都有兩次機會，第一次五必考在側方位停車掛掉了，主要是后視鏡不能調，入庫停車時，看不到后輪胎壓線時，迅速將方向盤向左打死。第二次考試開始了，呵可，考官沒有提醒。反正又得從斜坡起步開始，到側方位停車，反正我也沒有急，看不到，我也沒有放棄，不知道是那里來的靈感，看不到，我忽然抬頭，看到考車上考官用的小后視鏡，能看到，只是實物縮小了點，哈哈，側方位停車成功了。這時聽到考官用對講機說有一學員有機會上山頂了。呵呵，后面沒啥問題了，考完后也跟考官說了一聲謝謝。再次上山頂，都快5點半了，只有我一個人，那個女考官的讓我上1號車。好像挺好的開的。沒有啥難度，第二次倒車入庫成功了。最后，還在提醒我下車，一定要拉手剎，回空檔。怕我把她的車弄死火，我禮貌的回答，知道。下了車，發動機是開的，可能還有人上來考吧。她說成績合格了。我有點不相信，再去大廳一查，那個工作人員很有禮貌地說，恭喜你五必考成績合格，90分。再說說同車4人，只有我一個人通過。想想這次通過也靠了點運氣和臨場發揮。回到廣安的大場地，楊教練問情況怎么樣？陳教練說1個人過。楊教練說是誰？我說是我。楊教練一臉驚訝的表情。
科目三（長途）
其實長途在所有科目里面最簡單。就是練習路面而設的。是陳教練帶我們跑長途。6月27日和28日兩天，目的地連南。呵呵，反正跑長途我是沒有學啥東西，就是過了把癮，最高速度跑到了110碼。對新手而言是比較快了。不過知道自己兩點不足：一是經常用到的斜坡起步沒有練好。二是換檔換不好，一檔換二檔容易死火。在科目三路面練習時得加強。記憶最深的是沒有睡好，那個王大哥呼嚕聲好大，像打雷，我玩游戲，基本一晚沒有睡。還出現個小插曲，我長途考試實際上只開了43分鐘27公里，結果電子屏上顯示是27分鐘43公里。陳教練說沒有辦法，嚴重超速，不能開了，只能這樣，以前也遇到過這種事情。還好送到連南公安局，好像通過了。這次沒有帶補考費，呵可，教練都說簡單，基本沒有補考情況出現。
科目三（路面）
路面合計練了3天半。兩次是嚴教練教的，兩次是陳教練教的。嚴教練教得最詳細，嚴格按照他的來，基本沒有啥問題，并且也很受用。他說得對，不要相信網上的，只記住他教的，考試一點問題都沒有。陳教練主要練習我們的反應速度。呵呵，各個教練有各個教練的特點。重點要練習掉頭和換檔。練完之后，兩個教練給我的看法，考試過與不過看發揮，證明我還是不穩定。呵呵，我還是像五必考一樣，帶好補考費去考試。
考試是在2013年7月23日下午。在考試之前，考官就說了在路口擺頭要明顯，不然我看不見的。這一下我就放心了，陳教練和我都判斷出來這個考官是個好人，不是路面殺手考官。我們是第二輛車。第一輛車才1個人，是一個女的，應該是補考的，明顯沒有擺頭，車也停在垃圾筒正后方。不過考官還是讓她過了。我是我們車上第3個人考，第1個人，就是前面那個女人讓他浪費了1次機會。呵呵，考官要他倒車，然后再開出去的。那個家伙3天通知練車都沒有練，只有在考試上午練了一下。最后由于停車沒有打燈，掛了。第2個人是平時練車最老道的，上車腳發抖，掛了。輪到我了。我上車關好門，不慌不忙，從口袋里拿出身份證，雙手遞給考官，說：“考官，這是我的證件。”考官說放在車頭。我就開始調座位，系安全帶。考官說準備好了沒有。我故意說座位有點不舒服。他說那調整調整吧。再動了一下椅子，我再次看看安全帶系好了沒有。說準備好了，考官說起步。我先開左轉向燈，踩離合到底，踩剎車，掛1檔，松手剎，看右邊后視鏡，再看左邊后視鏡，松離合至車發抖，松開剎車，起步，向左打點點方向盤，平穩起步，走2米左右，回正方向關燈，完全松開離合，加點油，掛2檔，反正考官沒有說，我繼續加油，掛3檔。呵可，突然考官說路口沒有擺頭，只有一次機會了。前面是工地，擋了兩車道，我按照平時練的，變更車道，打燈，左右明顯擺頭，打方向，回正方向，關燈。好像連續這樣操作了3次。幾次還跟考官目光相接，還準備掛4檔往前跑。考官說靠邊停車，剛好回到右邊第二車道，打右燈，看見路邊沒有公交站，沒有路口，沒有消防栓。踩剎車，左右擺頭看一下，踩離合，慢慢靠邊停車。呵可，最后拉手剎，回空檔，回燈。考官還說好了沒，我說好了。拿好證件和資料下車。最后我說了聲謝謝。下車關好門。OK了。一共3分鐘路面就這樣結束了。第二天上網一查結果是100分。接下來是第4個人考。其實那個女的就差一點，在公交車站，跟著公交車后面停車，給掛了，那個女孩子下車后臉色蒼白，感覺有點像看恐怖片。哎，又是一車4人，只有我一個人過。
科目四（文明駕駛文科考試與拿證）
文明駕駛約考是8月16號上午。考前也有充分時間準備。這次沒有書本。在安卓手機上安裝了一個軟件，那就是：我要考駕照，免費的。有1024道題。大家做一兩遍就沒有問題了。考試全是上面的題，圖和視頻都沒有變。有兩點不同的：一是考試時時間不同，軟件是30分鐘，實際考試時間是45分鐘。二是：題可以返頭做，只要不點答案不做題，并且實際考試還顯示考試錯的題數，錯了6道就得重新再考。很順利的考了98分。當時300人考，299個考過。駕照也是現場發的。我們是9點開考的，11點15就拿到證了。覺得那幾個工作人員辦事效率還真高。這里記憶最深的拿照宣誓，298人同時宣讀，右手握拳頭，那個聲音真洪亮啊，試想一下場面是多壯觀。剛讀完，有個小伙子剛考完，也要宣誓。他一個人讀，搞笑的是，他舉起左手宣誓，快要完了，臺下有人說，舉錯手啦。考官說，群眾的眼睛是雪亮的！不用重新再來了。走完流程就算了。
呵呵，車考從報名算起耗時比較久，17個月，從文科算起也有14個月，同時每次準備交補考費都沒有用上，最后路面考完時，給蘭姐和教練們買了點水果表示感謝。算了一下學車總費用合計5500大洋。最后總結一下：只要平時按教練操作，技術是沒有問題的，考試主要是考心態。最終要感謝廣安18分校的三個教練：嚴教練，楊教練和陳教練和蘭姐。你們辛苦了！